Základem je vrstvení

Na motorku se nevyplatí vyrazit jen v tričku a doufat, že se počasí nezmění. Stejně tak není praktické navléknout na sebe nejsilnější oblečení, které máte, a potom se celé odpoledne přehřívat. Mnohem univerzálnější je vrstvení.

První vrstva odvádí pot od těla, další pomáhá udržet teplo a vnější vrstva chrání před větrem, případně deštěm. Pokud se během dne oteplí, jednu vrstvu jednoduše sundáte.

Výhody vrstvení:

• snadno se přizpůsobíte změně teploty,
• ráno vás nezaskočí chlad,
• během teplejšího dne se tolik nepřehřejete,
• jednotlivé vrstvy můžete kombinovat podle počasí,
• hodí se pro krátké vyjížďky i celodenní cestování.

Funkční prádlo místo bavlněného trička

První vrstva bývá často podceňovaná. Obyčejné bavlněné tričko sice působí příjemně, ale při delší jízdě může nasát pot a zůstat vlhké. To není ideální právě ve chvíli, kdy začne foukat nebo teplota klesne.

Funkční triko a spodní vrstva určené pro sportovní aktivity odvádějí vlhkost od pokožky a pomáhají udržet příjemnější mikroklima pod motorkářským oblečením. V chladnějším počasí lze sáhnout po termo prádle s dlouhým rukávem.

Mikina, fleecová vrstva nebo termovložka?

Další vrstva má za úkol především izolovat. Může jí být tenká fleecová mikina, termo vrstva nebo zateplovací vložka přímo do motorkářské bundy.

Každé řešení má své výhody:

• Fleece: lehký, hřejivý a snadno sbalitelný do zavazadla.
• Termo vrstva: vhodná při opravdu chladných ránech, aniž by výrazně zvětšila objem oblečení.
• Zateplovací vložka v bundě: praktická, protože je součástí motorkářského oblečení a nemusíte řešit další vrstvu.
• Tenká mikina: univerzální varianta, kterou využijete i mimo motorku.

Pozor ale na příliš mnoho vrstev. Oblečení by nemělo omezovat pohyb a nemělo by způsobovat, že ochranné prvky v bundě nebo kalhotách nesedí na správném místě. Pokud používáte páteřák, i ten je potřeba dotáhnout tak, aby skvěle seděl dle aktuálně obléknutého oblečení.

Bunda musí chránit před větrem

Chlad na motorce často nevzniká jen nízkou teplotou. Velkou roli hraje proudící vzduch. Proto je kvalitní motorkářská bunda jednou z nejdůležitějších součástí výbavy.

Textilní bunda s membránou může být praktickou volbou pro proměnlivé počasí. Pokud máte letní bundu s výrazným odvětráním, můžete pod ni v chladnějším období přidat izolační vrstvu. Naopak kožená bunda dobře chrání před proudícím vzduchem, ale její možnosti regulace teploty mohou být jiné než u univerzální textilní bundy.

Nezapomínejte na ruce, krk a nohy

Pocit chladu nemusí začít na trupu. Velmi rychle ho poznáte na prstech, krku nebo kotnících. Studené ruce navíc nejsou při jízdě jen nepříjemné – ztuhlé prsty mohou zhoršit cit pro ovládání motorky.

Co se vyplatí mít po ruce:

• rukavice s vhodnou tepelnou izolací,
• nákrčník proti proudícímu vzduchu,
• funkční ponožky,
• motorkářské boty, které dobře chrání před větrem,
• případně nepromokavou vrstvu pro případ změny počasí.

Právě nákrčník přitom zabere minimum místa, ale rozdíl v komfortu může být překvapivě velký. Studený vzduch proudící kolem krku dokáže během delší jízdy nepříjemně ochladit celé tělo.

Raději se obléknout podle rána než podle odpoledne

Pokud vyrážíte brzy a vracíte se až večer, počítejte s tím, že počasí se může během dne výrazně změnit. Ideální je proto vzít si jednu vrstvu navíc a během dne ji případně uložit do kufru nebo batohu. Opačně se totiž chlad dohání podstatně hůř.

A ještě jedno pravidlo by mělo platit bez ohledu na teplotu: teplejší oblečení nikdy nenahrazuje ochrannou výbavu. Bunda, kalhoty, rukavice, boty a přilba by měly být především určeny pro jízdu na motocyklu a správně sedět.

Chladnější ráno nebo večer tak nemusí znamenat konec motorkářské sezony. Stačí myslet o jednu vrstvu dopředu. Když se oblečete tak, abyste mohli reagovat na změnu počasí, můžete si užít pohodlnou jízdu i v době, kdy už slunce nemá letní sílu.

Proč je páteřák důležitý?

Při pádu z motocyklu jsou nejvíce ohrožené části těla – hlava, páteř, hrudník a klouby. Zatímco helma chrání hlavu, páteřák tlumí náraz na záda a rozkládá energii pádu na větší plochu. Díky tomu snižuje riziko:

• zlomenin obratlů
• poranění míchy
• vážných pohmoždění zad
• poranění žeber a lopatek

Páteřák tedy není „doplňkem“, ale zásadní součástí výbavy každého jezda, který jezdí nejen na krátké vyjížďky, ale i do dálky či mimo asfalt.

Jaké typy páteřáků existují?

Páteřáky se liší podle konstrukce a úrovně ochrany:

• Soft páteřáky – lehká pěnová výplň, dobré pro městské ježdění nebo krátké trasy, ale nižší úroveň ochrany
• Hard shell páteřáky – pevná skořepina s vloženou výztuhou, vyšší ochrana při silných nárazech
• CE certifikované chrániče – splňují evropskou normu CE Level 1 nebo Level 2 (Level 2 poskytuje vyšší ochranu)

Pro každodenní ježdění i sportovní využití se doporučuje především CE Level 2, který poskytuje dostatečnou ochranu i při pádech ve vyšších rychlostech.

Podle čeho vybírat

1. Velikost a anatomie

Páteřák musí správně sedět na zádech – nesmí klouzat nahoru nebo dolů. Hodně záleží na výšce a váze jezdce. Výrobci obvykle uvádějí doporučené rozměry pro různé postavy. Důležité je:

• výška – aby páteřák kryl celá záda až k bederní části
• šířka a obvod hrudníku – aby nepřekážel v pohybu a nebyl příliš volný

V ideálním případě si páteřák vyzkoušejte osobně – zkusit, zda sedí při předklonu, otočení těla i v sedě na motorce.

2. Úroveň ochrany

Páteřáky jsou certifikovány podle standardů CE.

• CE Level 1 – základní ochrana
• CE Level 2 – určená pro sportovní a vyšší riziko pádu

Pro silniční ježdění i sport se doporučuje Level 2.

3. Váha a flexibilita

Páteřák musí být dostatečně pevný, ale zároveň pružný a pohodlný. Příliš tuhé modely mohou omezovat pohyb. Moderní pěny a kompozity umí absorbovat energii nárazu, ale stále zůstávají lehké.

4. Kompatibilita s bundou

Některé páteřáky se vkládají přímo do kapsy motorkářské bundy, jiné se nosí samostatně pod bundou v elastickém obalu s popruhy. Záleží na stylu jízdy i typu bundy. Vyplatí se vybrat páteřák, který lze dobře nosit i několik hodin bez nepohodlí.

Cenové relace – kolik stojí kvalitní páteřák?

Ceny páteřáků se liší podle typu, úrovně ochrany i značky:

• základní soft páteřáky – kolem 800–1 500 Kč
• střední třída s CE certifikací – kolem 1 500–3 000 Kč
• kvalitní hard shell a CE Level 2 modely – 3 000–6 000 Kč a více

Z dlouhodobého hlediska se vyplatí investovat do dražšího modelu s vyšší ochranou – při pádu může takový rozdíl znamenat skutečnou ochranu zdraví.

Které značky patří mezi nejlepší?

Mezi ověřené a kvalitní výrobce páteřáků patří například:

• Dainese – špičkové italské chrániče s vysokou ochranou a pohodlím
• Alpinestars – známé sportovní a technické modely
• IXS – dobrý poměr ceny a výkonu
• Rukka – robustní a odolné modely pro cestování i sport

Každá značka má různé modely, které mohou být zaměřené více na sport, touring nebo kombinovanou ochranu.

Co si obléct na páteřák a co pod něj?

Páteřák se obvykle nosí pod motorkářskou bundou nebo kombinézou. Pár tipů:

• Zvolte bundu s menší nebo vyjímatelnou zadní vložkou – páteřák pak přiléhá přímo k tělu.
• Pod páteřák nemusíte nutně nosit silné vrstvy – tenká funkční trika zajistí pohodlí a odvádí vlhkost.
• V případě chladného počasí lze použít termo funkční oblečení pod páteřákem pro teplo bez přehnaného objemu.

Výběr spolehlivého páteřáku není pouze otázkou ceny nebo značky. Jde především o správnou velikost, úroveň ochrany a pohodlí při nošení. Investice do kvalitního páteřáku se vyplatí nejen sportovním jezdcům, ale i těm, kteří vyjíždějí na silnici jen občas. Správně padnoucí páteřák dokáže ochránit zdraví v momentě, kdy je to nejdůležitější – a to je ta nejlepší motivace pro jeho pořízení.

Pojďme se podívat, jaké typy přileb existují a pro jaké použití se hodí.

1. Integrální přilba – nejlepší na silnici a dálnici

Charakteristika:

• Plně uzavřená, s pevnou bradou
• Nejvyšší míra ochrany
• Dobrá aerodynamika, tichá při vyšších rychlostech

Hodí se pro:

• Sportovní a cestovní motocykly
• Dálniční přesuny
• Agresivnější styl jízdy

Nevýhody:

• Méně větraná
• Nepohodlná při častém sundávání

Nedoporučuje se na: offroad – je těžká, špatně větraná, nepočítá s brýlemi proti prachu

Výklopná přilba (modulární) – kompromis mezi pohodlím a ochranou

Charakteristika:

• Má výklopnou bradovou část
• Umožňuje komunikaci, napití nebo rychlé sundání bez sejmutí celé helmy

Hodí se pro:

• Cestovní endura
• Silniční touring
• Městský provoz

Výhody:

• Praktická pro brýlaté jezdce
• Ideální pro moto instrukce, rozvážku apod.

Nevýhody:

• O něco vyšší hmotnost
• Nižší bezpečnost při nehodě (hlavně při nezajištěné bradě)

Nedoporučuje se na: sportovní jízdu a terén

Otevřená (jet) přilba – město a skútr

Charakteristika:

• Kryje lebku a uši, ale nemá bradovou část
• Často s plexištítem

Hodí se pro:

• Skútry a malé motocykly
• Městský provoz v teplém počasí

Výhody:

• Lehká, dobře větraná
• Ideální pro krátké přesuny

Nevýhody:

• Nízká ochrana při pádu, hlavně čelní oblasti

Nedoporučuje se na: dálnici, sportovní jízdu, offroad

Enduro (MX/Adventure) přilba – do terénu i na cestu

Charakteristika:

• Kšilt proti slunci
• Delší bradová část kvůli ventilaci
• Prostor pro brýle (MX varianta) nebo plexi (adventure)

Hodí se pro:

• Offroad, cestovní endura, dual-sport
• Dlouhé cesty s částečně terénním povrchem

Výhody:

• Výborné větrání
• Možnost použití motokrosových brýlí

Nevýhody:

• Méně tichá a aerodynamická
• Kšilt může táhnout při vyšších rychlostech

Nedoporučuje se na: čistě silniční stroje (např. sportbike)

Motokrosová přilba – čistý offroad

Charakteristika:

• Maximálně odvětraná
• Bez plexi, používají se brýle
• Výrazná bradová část, kšilt

Hodí se pro:

• Motokros, enduro závody, trial

Výhody:

• Nízká hmotnost
• Chrání i při nárazech v nízkých rychlostech

Nevýhody:

• Žádné tlumení hluku
• Není vhodná pro silnici nebo déšť

Nedoporučuje se na: běžnou silnici – nulová ochrana proti větru a hluku

Jakou přilbu si NEkupovat pro offroad?

• Integrální silniční helmu – špatně větrá, nemá prostor pro brýle, je těžká a dusivá v nízkých rychlostech
• Výklopnou helmu bez uzamykatelné brady – v terénu se může při pádu otevřít
• Jet přilbu – v terénu absolutně nedostatečná ochrana, hrozí vážné poranění

Přehled přileb podle použití:

1. FOTO ZDROJ: Motorcyclist Helmet Motorcycle – Free photo on Pixabay

2. FOTO ZDROJ: Helmet Security Motorcycle – Free photo on Pixabay

Motokros je vzrušující a náročný sport, který přináší nejen dávku adrenalinu, ale i zvýšené riziko úrazů. Jezdci se často potýkají s terénními překážkami, vysokými rychlostmi a fyzickou náročností, což může vést k nečekaným pádům. Bez správné ochrany mohou i drobné nehody způsobit vážná zranění. Motokrosové chrániče jsou proto nezbytnou součástí výbavy každého jezdce. Jejich hlavním úkolem je chránit klíčové části těla, minimalizovat riziko úrazů a zajistit, že se jezdec může bezpečně vrátit na trať.

Základní druhy motokrosových chráničů

Bezpečnostní výbava pro motokros zahrnuje několik důležitých druhů chráničů, které zajišťují komplexní ochranu těla. Chrániče hrudníku a zad poskytují klíčovou ochranu vitálních orgánů a páteře při silných nárazech. Kolenní a loketní chrániče zase pomáhají předcházet zlomeninám a odřeninám, které jsou při pádech běžné. Stále populárnější jsou také chrániče krční páteře, které minimalizují riziko vážných poranění krku a nabízejí vyšší úroveň bezpečnosti. Kromě těchto hlavních částí výbavy hrají důležitou roli i doplňkové chrániče, jako jsou rukavice nebo kotníkové výztuhy, které chrání drobné klouby a zvyšují komfort při jízdě.

Jak vybrat správné motokrosové chrániče?

Správný výběr chráničů je klíčem k zajištění bezpečnosti i pohodlí během jízdy. Velikost chráničů je zásadní – měly by pevně sedět na těle, ale zároveň neomezovat pohyb. Příliš volné chrániče mohou při nárazu selhat, zatímco příliš těsné mohou snižovat komfort. Neméně důležité jsou materiály, z nichž jsou chrániče vyrobeny. Kvalitní produkty kombinují pevné a pružné materiály, které účinně absorbují nárazy, aniž by omezovaly pohyblivost. Důležitým faktorem je také certifikace chráničů. Vyplatí se vybírat produkty, které splňují bezpečnostní normy a prošly nezávislými testy. Ventilační systémy jsou dalším aspektem, který přispívá k pohodlí. Dobrá ventilace pomáhá odvádět pot a zabraňuje přehřívání těla během intenzivního výkonu.

Moderní technologie v motokrosových chráničích

Inovace v oblasti materiálů a designu přinášejí nové možnosti, jak zvýšit ochranu i pohodlí jezdce. Například technologie využívající materiály, jako je D3O, umožňuje vytvořit chrániče, které jsou při běžném pohybu měkké a flexibilní, ale při nárazu okamžitě ztvrdnou a pohltí energii nárazu. Ergonomický design chráničů zajišťuje, že se dokonale přizpůsobí tvaru těla a neomezují pohyb. Moderní motokrosové chrániče se neustále zdokonalují, aby splňovaly požadavky na bezpečnost i pohodlí, a stávají se tak nepostradatelnou součástí výbavy každého jezdce.

Nejčastější chyby při výběru chráničů

I přes zásadní význam ochranné výbavy někteří jezdci podceňují důležitost správného výběru chráničů. Častou chybou je volba nesprávné velikosti. Chrániče, které nesedí pevně na těle, se mohou posouvat a ztrácet svou účinnost. Další chybou je přílišný důraz na cenu. Levné produkty často nesplňují bezpečnostní normy a neposkytují dostatečnou ochranu. Je také důležité nezapomínat na údržbu chráničů. Pravidelná kontrola na opotřebení a čištění chráničů prodlužuje jejich životnost a zajišťuje, že si zachovají své ochranné vlastnosti.

Bezpečnost je investice, která se vyplatí

Motokros je sport, který vyžaduje nejen odvahu a dovednosti, ale i odpovědnost za vlastní zdraví. Kvalitní motokrosové chrániče jsou investicí, která se vyplatí. Poskytují ochranu, zvyšují komfort a umožňují jezdcům soustředit se na jízdu bez obav o bezpečnost. Při výběru chráničů proto vždy dbejte na kvalitu, správnou velikost a certifikaci. Bezpečnost na trati je prioritou každého zodpovědného jezdce.

Zdroj obrázka: VTEK / stock.adobe.com

K nejistému vývoji pandemické situace se přidalo narušení výrobních a dodavatelských vztahů, což způsobilo zpoždění dodávek včetně uvedení motocyklových novinek na trh. Proto se pořadatel Veletrhy Brno, a.s. společně se Svazem dovozců automobilů (SDA) a partnery rozhodl přípravy akce v roce 2022 ukončit. Motosalon uspořádat nelze, chybí díly i novinky v oboru

„Náš obor patří k jednomu z nejvíce zasažených výpadky dodávek komponentů, což se projevuje obecně zpožďováním distribuce nových motocyklů. Dovozci se ve většině případů potýkají s absencí novinek pro začátek sezóny a s narušením termínů dodávek motocyklů všeobecně,“ říká za motocyklovou sekci tajemník Svazu dovozců automobilů Josef Pokorný.

„Vystavovatelé navíc dle vlastního vyjádření cítí nejistotu i vzhledem k brzkému termínu na začátku března, a proto jsme se k situaci rozhodli přistoupit maximálně zodpovědně. MOTOSALON vnímáme jako reprezentativní přehlídku výrobců a dovozců motocyklů a motocyklového vybavení. Již pro příští rok plánujeme společně se Svazem dovozců automobilů uspořádat Motosalon v podobě, jak jej všichni znají,“ vysvětluje Tomáš Moravec, generální ředitel společnosti Veletrhy Brno.

K tomuto rozhodnutí přispěl také fakt, že ke stejnému rušení oborových akcí z obdobných důvodů dochází i v zahraničí. Jedním z příkladů je Moto Austria v Rakousku.

Motovíkend

Avizovaný Motovíkend rozsahem Motosalon nenahradí, ale umožní mnohým doplnit si výbavu. „Vnímáme obrovský zájem fanoušků a příznivců motocyklů. Rozhodli jsme se tedy v náhradním dubnovém termínu uspořádat zážitkové setkání příznivců, kteří si budou moci doplnit výbavu a vyzkoušet některé typy motocyklů,“ nastínil rozdíl Petr Maliňák, ředitel veletrhu Motosalon.

Tři dny Motovíkendu

Třídenní akce bude setkáním nadšenců a milovníků motocyklů a všeho, co k tomu patří. Na Motovíkendu samozřejmě nebudou chybět motorky, které doplní sekce oblíbených originálních přestaveb. Bohatý výběr bude i v segmentu příslušenství a doplňků, včetně speciálního oblečení. Návštěvníci se mohou těšit i na zajímavý doprovodný program. Když k tomu přidáme „spanilé jízdy“ po Brně i v areálu výstaviště, mají se moto fanoušci opravdu na co těšit!

Motovíkend jako zahájení motorkářské sezony 2022 na brněnském výstavišti. Je to zážitková akce nejen pro fanoušky motocyklů. Prodloužený víkend pro milovníky životního stylu v jedné stopě a všeho, co k tomu patří. Bohatý výběr značkového oblečení, příslušenství, doplňků. Testování motocyklů, skútrů a elektroskútrů.

• Termín konání Motovíkendu je 8.-10.4. 2022
• Místo konání je Výstaviště Brno
• Pořadatelem jsou Veletrhy Brno

On-line přihláška na akci

Motosalon se ve své tradiční podobě vrátí v roce 2023.

Zdroj foto: Bvv.cz

Zákon nestanovuje, jaký druh moto přilby byste si měli pořídit, pouze přikazuje její nošení při jízdě na motocyklu. Zaměřte se na několik základních parametrů – větrání, hmotnost, systém proti zamlžování, způsob zapínání, možnost instalace Bluetooth a podobně.

Jaké druhy přileb existují?

První možností je otevřená helma na motorku, jež však nedisponuje ochranou brady. Vhodná je především pro jezdce, kteří chtějí mít autentický požitek z jízdy. Vhodné jsou spíše na skútr než na rychlou motorku.

Jako další se nabízí uzavřená helma, tedy takzvaná full face přilba. Vybavená je sklápěcím plexi sklem a zatmavovací sluneční clonou. Hlava je perfektně chráněna. Uzavřená (integrální) přilba má sofistikovaný systém větrání a je vybavena i komunikační technologií.

Připomínají integrální helmy, nicméně ještě mají polohovatelný kšilt chránící jezdce před oslněním sluncem. Enduro helmy se používají například i na čtyřkolkách, neboť jsou vhodné do terénu mimo asfaltové cesty.

Alarm na motorku

Dále je praktický alarm na motorku , který vás informuje o případné krádeži. Zařízení disponuje i moderními technologiemi, jako je detekce aktuální polohy, náklon motocyklu a podobně. Při neoprávněném použití vás aplikace upozorní, že něco není s motocyklem v pořádku.

Nezapomeňte ještě i na místo, kde budete motorku parkovat. Ideální je garáž, protože přes pevné garážové brány se zloději jen málokdy dostanou. Jsou v současné době už natolik propracované, že zajišťují maximální bezpečnost, takže vaše motorka bude na dobrém místě. Pokud plánujete koupit nějaký drahý model, tak to určitě oceníte.

Tak neváhejte a pusťte se do výběru vybavení na motorku.

Pořadatelem je tedy Veletrh Brno a akce se koná v areálu brněnského výstaviště v době mezi 8.3.2018 a 11.3.2018.

Motosalon se návštěvníkům otevře 8.3.2018 od 12 hodin do 19 hodin, když dopoledne je vyhrazeno pro odborníky a novináře. Další dny bude pro veřejnost otevřeno od devíti do devatenácti hodin. Takto bude tvořeno každý den, jen ten poslední, tedy 11.března 2018 bude otevřeno od devíti do sedmnácti.

Kolik vás to bude stát?

• Základní vstupné (mimo sobotu 10. 3. 2018) 200,- Kč
• Základní vstupné v sobotu 10. 3. 2018 250,- Kč
• zvýhodněné vstupné platí pro děti 6-15 let, studenty s platným potvrzením o studiu, studenty s průkazem ISIC, seniory od 60 let, držitele průkazů ZTP a ZTP/P, pro něž vstupné činí 180,- Kč
• rodinné vstupné, které platí pro 2 dospělé a 1 až 4 děti ve věku 6 – 15 let činí 500,- Kč
• Děti do 6 let v doprovodu dospělé osoby mají vstup zdarma.
• Doprovod držitele průkazu ZTP/P má vstup zdarma.

Nejpohodlnější způsob je registrace vstupenky nebo nákupu vstupenky online, přes etickets.bvv.cz. Je to možnost, jak si zajistit vstupenku z pohodlí Vašeho domova. On-line můžete vstupenku koupit již nyní.

Parkovné je zvýhodněno pro milovník jedné stopy, a tudíž motocykl parkuje zdarma na vyhrazené zpevněné ploše.

Ostatní parkovné

• Expoparking jednorázové 20,- Kč/hod. vč. DPH
• Na volné ploše v areálu, nehlídané, jednorázové 150,- Kč/den vč. DPH a autobus na této ploše zaplatí 300,- Kč/den vč. DPH

Motosalon je největší oborovou prezentací ve střední Evropě, který od roku 2010 střídá své místo V Brně a v Praze, tedy loni byl Motosalon v Praze a letos v Brně.

Veletrh ukáže zastoupení významných značek dostupných na českém trhu, jejich novinky, také přihodí nějaké nováčky – vystavovatele. Motosalon je pestrou směsicí všeho možného co nějak souvisí s moto sférou a motocykly. K nim ještě zpestřuje výstavu i bohatý doprovodný program.

Zajímá vás do vystavuje na letošním veletrhu? Mrkněte na katalog vystavovatelů.

Z výčtu vybíráme

• Honda, Yamaha
• Suzuki,  Kawasaki
• Harley-Davidson a Indian
• BMW Motorrad
• britský Triumphu
• Ducati, Aprilia
• Piaggia, MV Agusta
• KTM, Husqvarna
• čtyřkolky zastoupí ATV, Can-Am, Arctic Cat, Access Motor, LINHAI, TGB, BRP
• a u všeho nebude chybět bohaté příslušenství

A mezi nováčky na veletrhu patří

• rakouská značka KSR,
• z Itálie TM Racing
• dále SWM moto a Beta
• Premiéru má i prototyp elektrického skútru vycházejícího z legendárního Pionýra

Slavnostní zahájení se koná ve čtvrtek 11.3.2018 ve 13.00 v pavilonu P. A na něm budou populárními tvářemi z motobranže i další významní hosté, spolu s náloží zajímavých informací třeba o jejich vztahu k motorkám.

Zdroj foto: BVV

Vybíráme kvalitní boty na motokros

Motokrosové boty by měly být v ideálním případě vyrobeny z prvotřídních syntetických materiálů (polyuretan, pryž apod.) či ze silné kůže. Záleží ovšem také na jejich vnitřní vrstvě, jež musí tlumit nárazy a zároveň spolehlivě odvádět vlhkost. Zaměřte se rovněž na podrážku, u bot na motokros je totiž klíčová protiskluzová úprava. Důležité jsou navíc různé doplňky a vychytávky. V každém případě musíme zdůraznit, že existuje pestrá nabídka motokrosových bot. To vám na jednu stranu dává větší možnost výběru, na druhou stranu to ale nákup poněkud komplikuje. Pokud si tedy nevíte rady, máme pro vás tip…

Špičkové boty na motokros Fox Instinct

Jestliže žádáte od motokrosových bot skutečnou kvalitu, Fox Instinct patří mezi nejlepší řešení na trhu. Takové tvrzení ovšem potřebuje pádné argumenty. Tato obuv předně splňuje požadavky na spolehlivé materiály, ať už se jedná o polyuretanovou podešev, nebo tzv. Duratec, což je patentovaná pryžová směs, která má výtečnou přilnavost a zároveň je velmi odolná. Umožňuje tedy perfektní ovládání motocyklu a zároveň zvyšuje bezpečnost každého jezdce. Kromě těchto vlastností ovšem motokrosové boty Fox Instinct přinášejí spoustu dalších vychytávek, které dokážou ocenit všichni aktivní milovníci tohoto adrenalinového sportu.

• Technologie Hinge Lockout zamezuje zranění kotníku v důsledku nepřirozeného ohnutí.
• Technologie Low Ride Chasis udržuje botu blízko řazení.
• Technologie Slim Toe Box rovněž umožňuje snazší řazení, a to díky speciálnímu designu špičky boty, která je navíc opatřena kovovými prvky.
• Boty na motokros Fox Instinct mají větrací otvory pro maximální komfort.
• Nové patentované pivot přezky zajišťují, že bota Fox vám dokonale padne a lze ji jednoduše nazout a poté stejně snadno také vyzout, a to i v rukavicích. Navíc se přezky přizpůsobují pohybu boty.
• Technologie Full Response Engineering zajišťuje velkou pohyblivost a zároveň boční stabilitu. Kritickému ohnutí a pnutí zabraňuje patentovaný kloub.
• Dokonalá podrážka Ride Control Interface vás potěší speciálním tvarováním a svou texturou. Je složena z mnoha vrstev. Vnitřní vložka je díky anatomickému tvarování velmi pohodlná, střední polyurethanová mezi-vložka je osazena kovovým plátkem pro přenos energie, 3. vložka je plastová a slouží pro maximální podporu kotníku. Vnější podrážka Duratec je vyrobena z exkluzivních velice odolných gumových prvků pro skvělý grip a tlumení vibrací.
• Holeň je silná a odolná, bezpečně zakotvená v polyuretanové podešvi, dokonale podpírá klenbu a zároveň umožňuje nevídaný komfort při pohybu chodidla.